Side CAR ARMEE RUSSE

J' ai acheté il y a quelques temps un side car de l' armée Russe , je l' ai peint avec Nico ,peinture allemande de 42.
Quelques soucis après ça , manque de puissance ,problème de carburations.
J' ai décidé de refaire la bête qui fait 750 cm3,bi-cylindre , quatres segments par piston.
J' ai trouvé des carbus neuf ,copie conforme des anciens ,sauf que le boisseau est rond et on peut mieux le règler par rapport aux anciens qui on des boisseaux plats ,le cable se clipse a l' intérieur , une horreur
Je suis tomber sur un super gars de Lyon qui m' a fournit tout car il a un voisin qui était vendeur de ces pieces moteur Russe.
Le déglacage des cylindres fait, tout est remonté , beaucoup de compression , des problemes de claquage de bougies mais l' engins fonctionne parfaitement (pour le moment ).
Je ferai des photos quand il sera en moto de prise ,voici juste la photo après peinture:

jolie moto

quelle sont les différences avec le modèle allemand ?

Super side-car!!
Nico m'en à parlé hier en plus!

Salut

Ce matin essai du side car , la classe ,il marche super bien ,je suis content.
J' en ai profité avec Rudy pour le transformer en moto de prise , en attendant la MG ou autre ,on s' est amusé.
Pour M201 , le 19 juillet a la fête de la locomotion ,j' emmene le convoi pour le rallye avec le side

julien13 a écrit:jolie moto

quelle sont les différences avec le modèle allemand ?

Les différences , BINNN !!, il y avait le moteur BM et celui-ci, les poignets étaient en corne de vache (comme les solex) .Feux différents !.
ça dépend des années .
J' ai les plaques française pour le moment .

c'est une diepp?? parce que je connait un gars qui a un side diepp 2 roues motrices...!!

Le nom de la marque est Dniepr.
Je sais dur a dire!

ouais ok une Dniepr...bon désolé pour l'orthographe mais c'est pas cadeau a écrire comme marque...
mais c'est une diepp...oups Dniepr ou pas alors ?

YESS !!, c' est une Dniepr !, mais celle-ci n' a qu' une roue motrice et est en 6 volts cause année de fabrication .
On le démarre avec le pied, c' est pas la joie quand il y a un retour

c'est un chouette engin...le gars que je connait avait 2 dniepr mais il a revendu la 1roues motrice faute de place et ptet de roros... elle était sur leboncoin il y a 1 mois ou 2...

C' est un chouette engin , a part qu' il est très lourd, que la direction n' est pas terrible , qu' il n' y a pas de freins , et qu' il faut un bon coup de jarret pour le démarrer quand on a changé les segments .
Celui-ci était Kaki ,a l' armée Russe.
Désormais !,il est allemand mais prit par les américains

steph-86 a écrit:C' est un chouette engin , a part qu' il est très lourd, que la direction n' est pas terrible , qu' il n' y a pas de freins , et qu' il faut un bon coup de jarret pour le démarrer quand on a changé les segments .

Tous les défaut d'un véhicule militaire quoi!!!!!

Salut, les autres différences avec le modèle BMW sont les pare boues. La véritable BMW R71 possèdent des pare-boues moins arrondis à l'avant comme à l'arrière, et ont un porte bagage à l'arrière. Sinon oui, phares, fourche plus épaisse sur la BMW. Le modèle russe se rapprochant le plus de la BMW est le Ural M72 (les premiers modèles).
Je recherche d'ailleurs une R71 ou une M72 à tout hasard.

J' en connait un a vendre un URAL M72 restauré mais problème moteur (je ne sais pas ce qu' il a ?? ).Si tu veux son numéro de téléphone ,je te le donne en MP.
Il est a Villandry (indre et loire ).
Le mien est en restauration , ce n' est plus le même , secret pour le moment .