CT et mine pour un PL?

Bonsoir,

Je vais bientot acheter un GBC 8kt et je me pose une question:
Pour les poids lourd il faut passer un controle technique tout les ans mais pour les mines comment sa se passe (périodicité, difficulté de passage,...)?

merci

Mines tout les 5 ans pour les PL, et CT de moins de 6 mois quand tu achète un véhicules d'occasion pour pouvoir l'immatriculer à ton nom.

nanard a écrit:Bonsoir,

Je vais bientot acheter un GBC 8kt et je me pose une question:
Pour les poids lourd il faut passer un controle technique tout les ans mais pour les mines comment sa se passe (périodicité, difficulté de passage,...)?

merci

je dirais bien oublie les mines CGC

jeep-fr a écrit:Mines tout les 5 ans pour les PL, et CT de moins de 6 mois quand tu achète un véhicules d'occasion pour pouvoir l'immatriculer à ton nom.

Comment se déroule un passage au mines?

Pour le passage aux mines afin de mettre un véhicule en circulation le fonctionnaire regarde la conformité par rapport au barré rouge + contrôle normal (éclairage, freinage etc...)
Après le contrôle annuel pour un véhicule civil s'effectue dans un centre privé,comme les voitures.Ça dure 20 minutes.
Pour le banc de freinage 2/3 du PTAC obligatoire.

PV a écrit:Pour le passage aux mines afin de mettre un véhicule en circulation le fonctionnaire regarde la conformité par rapport au barré rouge + contrôle normal (éclairage, freinage etc...)
Après le contrôle annuel pour un véhicule civil s'effectue dans un centre privé,comme les voitures.Ça dure 20 minutes.
Pour le banc de freinage 2/3 du PTAC obligatoire.

Les mines c'est juste un controle technique + la conformité, ok.
Qu'est ce que le barré rouge?
Pour le freinage lors du controle technique il faut charger le véhicule pour qu'il fasse 2/3 de son PTAC?
Est ce que vous avez le cout moyen d'un CT et d'un passage au mines?

merci

le barré rouge est le certificat de conformité (tres)detaillé du prototype de la serie presenté aux mines avant commercialisation
il est de format 21 X29.7 et barré rouge en biais.
dans le temps on l'avait avec l'achat d'une voiture neuve
je ne pense pas que ce soit toujours le cas....

FRANCOIS a écrit:le barré rouge est le certificat de conformité (tres)detaillé du prototype de la serie presenté aux mines avant commercialisation
il est de format 21 X29.7 et barré rouge en biais.
dans le temps on l'avait avec l'achat d'une voiture neuve
je ne pense pas que ce soit toujours le cas....

Et ce barré rouge est il possible de se le procurer? ou est ce que quelqu'un là?

et bien un barré rouge de GBC...je doute que ça existe...mais si quelqu'un peut m'en montrer un...

et en plus le certificat de conformité il n'est pas gratuit
bon courage pour tes démarches

le jour ou j'ai acheté mon tbu un garagiste PL qui le voulait pour pendre la grue et faire une dépanneuse ,
, ma dit que ce que je venais d'acheter ,je ne pouvais rien en faire ci ce n'est de le stocker dans mon
,jardin et ben le mec il c'est trompé , je m'amuse comme un gosse avec ;et il me sert pour mes activités autre que JOUET

bonne chance
René

Une visite technique poids lourd coute 85€.

Il faut 2/3 de la charge utile.

En CGC le barré rouge n'est pas obligatoire, hier j'aipassé un marmon TD sans ça. C'est juste metionné sur le PV des mines que le barré rouge est absent.
Tu peux obtenir le barré rouge d'une marque qui existe encore. Par exemple si tu achète un TRM 4000 ou 2000, tu appelles Renault, tu leur fait un chèque de 650€ et ils te font parvenir ce bout de papier, mais pour un GBC je doute que Renault l'ai...

Bon de toute façon en collec ça passera sans ça.

Le contrôle dur 45 minutes.

Si tu veux éviter de te faire recaler à cause du freinage, tu lui dit que c'est un 4X4 (ou 6X6 ou 6X4) permanent. Ainsi si son banc n'est prévu que pour des 4X2, tu feas un essais sur piste avec un décélérométre, et il te faudra une efficacité minimum de 47%.

c 'est juste en cgc le barré rouge n'est pas obligatoire puisque c'est la ffvc qui te fourni l' équivalent

par contre chez renault 650€ bonjour le fric pour mon trafic il y a 5 ans c'était gratuit

pour le GBC !!!! " berliet il n'existe plus " faut t'il aussi passé par les mines pour la remorque? ? 1T.

Je sais pas, je me suis aussi posé la question pour les 1ton, mais jamais demandé. Faudra que j'apelle la pref pour demander.

quand on achète un véhicule au domaine doit passer un CT?
peut on les faire immatriculer de suite ou y a t il des choses à faire?

oui jeune homme c'est tout un art l'immatriculations et de plus en plus compliqué