Poids-lourd(s)

Salut la foule, tiens une petite question à Jeep-fr concernant lea législation des PL collection, comment ça se passe.
Il faut:
1/ un permis PL
2/ un bon compte en banque pour le carburant.
Mais pour le passage au mines comment fait-on ?

Salut Pollux, bien rentré?

Il faut le permis PL biensur, et il faut un contrôle technique valide avant le 31 décembre 2009 pour les véhicules dont l'immatriculation se termine par un chiffre paire, et avant le 31/12/2010 pour ceux dont l'immat se termine par un chiffre impaire.

Dans le cas ou tu achèterais un véhicule PL ou VL, pour obtenir ta nouvelle carte grise, il te faut un contrôle technique valide de moins de 6 mois.

Tu as été séduit par un de mes marmon hier?
Car j'en ai un dont le Ct date de début novembre...

Pour le carburant c'est pas un problème, je connais aucun collectionneur qui fait 15 000km par an avec un PL de collection.

Pour les mines j'ai réussi à obtenir un CT vierge pour un marmon, donc en entretenant son camion ça doit passer sans trop de soucis.
Bon le marmon est pas trop vieux, donc ça va, mais concernant les véhicules qui approchent la soixantaine, je serais moins affirmatif...

Merci pour ces renseignements, finalement je crois que je vais te racheter celui sans la boîte de transfert, tu me fais un prix ????
Sérieusement, je n'aurais pas le probléme du stockage et des deux places, un Marmon un Dodge ou un Gmc, ça serait sans probléme.
Non je me renseignais car avec un collégue, on parlait de la législation concernant les PL.

Au fait j'ai fait un essai de peinture, l'aspect est sympa et je vais voir mon vendeur de peinture auto favori pour voir les prix.
A plus.

Le "puzzle de marmon"?

Tiens regarde ce que j'en ai fait aujourd'hui...



A l'envers sur le plateau du camion, le chassis de camion qui trainait dans le champs par dessus, et la cabine de marmon écrasées par dessus, demain... ferraille!

Ouaip ! faut pas l'emmerder jeep-fr

assassins

bah non il va revendre ça au poids la ferraille histoire de lui rembourser le gasoil du voyage

Waouh, j'avais 4 tonnes tout juste sur le camion!
Le chassis rouge est pas excessivement lourd, je l'ai prit en bout de grue facilement pour le charger.
Le marmon quand à lui pèse énormément!!
Pollux a vu ça lundi, impossible de le bouger au sol, j'ai été obligé de rentrer tout les télescopique pour le lever. Saloperie va!

Bon enfin elle n'est qu'a 80€ la tonne la ferraille, alors c'est pas le début de la fortune!

Bizarre ta photo, je savais pas que ça pouvait s'accoupler, ces bêtes là !!!!!!

A 80 euros la willys, n'hésite pas à m'appeler la prochaine fois.
Je me charge de l'enlèvement à titre gracieux ...

JE trouve ridicule la casse du marmon alors que je cherche (et je ne suis pas le seul )des pièces et que ;déja rien que les roues l'hiver ! ! ! !

pas

Volta,

Pour sauver des véhicules, on est parfois obligé d'en casser d'autres pour récupérer les pièces, car je ne connais aucun concessionnaire qui propose des pièces détachées neuves pour marmon.

La calandre est partie sur un de mes TD, la boite de transfert je l'ai donnée cadeau à un copain qui a un marmon essence avec les portières, les manos et accessoires j'ai gardé, le moteur a été vendu à quelqu'un qui en a besoin, etc...

Que voulais tu que je fasse du reste? Pneus usés et craquelés, chassis dépourvu de carte grise, planché du plateau pourri...
J'allais pas le rentrer dans la salle à manger pour décorer...

Ensuite j'ai rentré ce marmon essence le 24/10/2009, et j'ai mis des photos aussitot sur le forum, en expliquant ce que j'allais en faire, donc ceux qui avaient besoin pouvaient me contacter, et ça aurait été avec plaisir!

Et pour terminer, j'ai souvent à faire aux collectionneurs, et bien souvent même si tu donnes un truc, y'a personne pour venir le chercher, faudrait leur envoyer gratuitement... Donc ...

PS: je dis pas ça pour toi précisément, mais je parle d'une "généralité de personnes", je sais bien que tout le monde n'est pas comme ça, et heureusement!

Puis j'ai besoin de place, je pouvais pas le stocker indéfiniment.

Tiens, j'ai des conteneurs DCMAT que je pense ferrailler un de ces jours. C'est des petits conteneurs étanches pour mettre des moteurs de jeep, fainéant, ou V8 dedans sous vide... Si y'a quelqu'un qui les veut!! (Ca pèse 150kg l'unité!).
Mais je sais que personne viendra les chercher.

pas sur camarade pas sur .. moi quand je fais des KMS j'en fais et souvent pour rien ! ! ! !

ben oui je cherche un cable de compteur et un tableau de bord + et surtout un mécanisme de frein a main le monogramme MARMON

un mécanisme de lève vitre une prise ar d'electricité et d'autre , la bache de cabine tu n'en avais pas .

bon c'est aussi vrais que j'étais sur la route ces 3 derniers jours

les pneus c'est pour monter les chaines pour l'hiver alors la qualité ..........