fonctionnement des 2 petits leviers(a cote levier de vitesse
AVEM-86 le Forum :: LES VEHICULES MILITAIRES :: Les Jeep Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201, CJ/M38/MUTT, ...
Page 1 sur 3 • Partager •
Page 1 sur 3 • 1, 2, 3 
fonctionnement des 2 petits leviers(a cote levier de vitesse
bjr,excusez mon ignorance mais comment marche ces deux leviers?il y a surement 1 pour les grande et petites,combien y a t il de grille de vitesses sur une m38a1 de 1955?l'autre levier est il pour les differenciels,celui d'extreme droite a 3 positions et celui du milieux 2?a quoi correspondent elles , et autre question,est ce normale la contenance en huile de la boite de vitesse de 0,5litre??merçi d'avance,et ou achetez vous vos pneus 600x16,existent il en rechapés? a+
cruiserman- 2nd Lieutenant

- Nombre de messages: 26
Date d'inscription: 14/05/2010
Re: fonctionnement des 2 petits leviers(a cote levier de vitesse
Bonsoir Cruiserman,
Et bien écoute si c'est le meme système que sur une autre jeep,un levier te sert a enclenché ou pas le pont avant ,quand à l'autre sert à la démultiplication(petites vitesses)...Un de tes leviers (celui à 3 positions doit avoir un Point mort ).
Pour la contenance de la BV je vais verifier,je veux pas te dire de betise ....
A+
OLIVIER
Et bien écoute si c'est le meme système que sur une autre jeep,un levier te sert a enclenché ou pas le pont avant ,quand à l'autre sert à la démultiplication(petites vitesses)...Un de tes leviers (celui à 3 positions doit avoir un Point mort ).
Pour la contenance de la BV je vais verifier,je veux pas te dire de betise ....
A+ OLIVIER
Re: fonctionnement des 2 petits leviers(a cote levier de vitesse
tu as une plaque signalétique sur le tableau de bord ?

Elixir- Brigadier Général

-
Nombre de messages: 4800
Age: 26
Localisation: Aubagne 13
Véhicule Militaire : : M201 1957
Date d'inscription: 17/04/2005
Re: fonctionnement des 2 petits leviers(a cote levier de vitesse


alph60- Track le Gai-Luron
-
Nombre de messages: 7381
Age: 50
Localisation: Oise
Véhicule Militaire : : machin Willfordkiss qui a son CT
Date d'inscription: 18/06/2008
Re: fonctionnement des 2 petits leviers(a cote levier de vitesse
Disons que tu as tout la notice d'emploi du véhicule sur une plaque


Re: fonctionnement des 2 petits leviers(a cote levier de vitesse
alph60 a écrit:Benoit, ça part surement d'un bon sentiment je ne suis pas sûr que ce soit plus clair pour lui
![]()
![]()
Il parle bien d'une M38A1 non?
Re: fonctionnement des 2 petits leviers(a cote levier de vitesse
HANNIBAL a écrit:Disons que tu as tout la notice d'emploi du véhicule sur une plaque![]()
![]()
oui il parle d'une M38A1 mais la question était l'utilisation des crabos


alph60- Track le Gai-Luron
-
Nombre de messages: 7381
Age: 50
Localisation: Oise
Véhicule Militaire : : machin Willfordkiss qui a son CT
Date d'inscription: 18/06/2008
Re: fonctionnement des 2 petits leviers(a cote levier de vitesse
Bah normalement avec la plaquette en haut a gauche c bon non?
Allez qui se dévoue pour lui expliquer
IN HIGH
OUT HIGH
IN LOW
OUT LOW

Allez qui se dévoue pour lui expliquer
IN HIGH
OUT HIGH
IN LOW
OUT LOW

Re: fonctionnement des 2 petits leviers(a cote levier de vitesse
oui mais si tu lui parles en mandarin maintenant, c'est pas g non plus 

alph60- Track le Gai-Luron
-
Nombre de messages: 7381
Age: 50
Localisation: Oise
Véhicule Militaire : : machin Willfordkiss qui a son CT
Date d'inscription: 18/06/2008

yann- Brigadier Général

-
Nombre de messages: 4284
Age: 30
Localisation: dans mon garage
Véhicule Militaire : : MB.342871 DOD.17/06/1944
Date d'inscription: 29/05/2007
Re: fonctionnement des 2 petits leviers(a cote levier de vitesse
apres le hout et hout de BENOIT voici le out et out. 

Invité- Invité
Re: fonctionnement des 2 petits leviers(a cote levier de vitesse
JM, note que Mon père l'utilise encore souvent et j'suis incapable de l'écrire correctement ^^.
Re: fonctionnement des 2 petits leviers(a cote levier de vitesse
Bonjour Cruiserman, la photo des plaquettes que Benleroy a mis sur le cite sont les mêmes pour une M38-A1.
Le levier du milieu c'est pour enclancher le pont avant.
Le petit levier c'est pour passer en petites vitesses ( attention, le pont avant doit etre enclancher pour pouvoir passer en petites vitesses. )
Bonne semaine
Le levier du milieu c'est pour enclancher le pont avant.
Le petit levier c'est pour passer en petites vitesses ( attention, le pont avant doit etre enclancher pour pouvoir passer en petites vitesses. )
Bonne semaine

didj- 1st Lieutenant

-
Nombre de messages: 321
Age: 42
Localisation: Belgique
Date d'inscription: 11/09/2005
Re: fonctionnement des 2 petits leviers(a cote levier de vitesse
Salut.Levier de gauche vers le bas pour enclencher pont AV(4X4).Levier de droite pour enclenher differentiel(pour passages très difficiles),ne l'enclencher qu'à vitesse réduite,au pas ou à l'arret.Vitesse limitée à 10 ou 20KM/H.En tout cas,c'est comme ça sur ma MB. 

bruno 02130- Captain

-
Nombre de messages: 675
Age: 49
Localisation: SUD AISNE
Véhicule Militaire : : MB 44
Date d'inscription: 21/02/2008
Page 1 sur 3 • 1, 2, 3 
Sujets similaires» Bip alerte de vitesse
» Course de Cote de Barr
» Cote belge...?
» Spot de mountainboard, traction terrestre... à coté de valenciennes.
» fonctionnement des 2 petits leviers(a cote levier de vitesse
» Course de Cote de Barr
» Cote belge...?
» Spot de mountainboard, traction terrestre... à coté de valenciennes.
» fonctionnement des 2 petits leviers(a cote levier de vitesse
AVEM-86 le Forum :: LES VEHICULES MILITAIRES :: Les Jeep Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201, CJ/M38/MUTT, ...
Page 1 sur 3
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

