LAME RESSORT TRM4000

Bonjour,
J'ai besoin de faire un camion taxi-brousse tous terrains pour usage en Afrique.
J'en ai utilisé un en début d'année pour transporter des touristes en brousse que j'avais fait sur base d'un GBC8KT en empattement long.
Je viens de le revendre car manque de puissance et de vitesse sur les routes goudronnées.

J'ai un Mercedes 1926 moteur V8 260CV la puissance serai OK
son empattement est extrêment long c'est parfait pour moi
Mais il n'est pas 4x4 et il est en monte jumellée à l'arrière
Je souhaite en faire un 4x4 en monte simple.
J'ai pensé à lui greffer des essieux de et une boîte de transfert de TRM4000.

Quelqu'un pourrait il me dire l'écartement (axe de la lame gauche à axe de la lame droite) des lames de ressort pour voir si possible en largeur de greffer les essieux TRM4000 sur le chassis du MB1926

Merci d'avance
Guy

voir avec jeep fr, c'est le dico des gros engins

Et pourquoi tu choperais pas un camion 4x4 déja pret?
Il existe plusieurs marque dont une qui me vient à l'espris: Thomas.
Il y en a d'autres!

Ils ont généralement pas de bornes, sont produits en petites séries, mais avec pleins d'éléments qu'on trouve partout. Cabine de renault G ou M, moteur déja monté sur des milliers de camions, etc, etc ...

http://www.agriaffaires.com/occasion/camions-porteurs/1163614/thomas-babyroute-4x4.html

Bonjour,
J'ai besoin d'un empattement long et d'un plateau long.
Voici une photo de celui que j'avais en Mauritanie.
J'ai besoin de faire la même chose du point de vue cellule, au moins aussi long pour mettre au moins 6 rangées de passagers et un cabinet de toilette dans le porte à faux AR, des réserves d'eau et des rangements de cantines sous la cellule dans l'empattement.

Il y a pas mal de TRM 4000 qui on prit le chemin de l'Afrique c'est peut être pas mal comme camion pour y faire une caisse longue ?

Le plateau du TRM4000 mesure 4.50 mètres.
On peut la rallonger un petit peu pour faire un taxibrousse mais ce n'est pas assez long pour mon besoin.
La caisse du GBC8KT chassis normal mesure aussi 4.50m.
Celui que j'ai mis en photo est un GBC8KT chassis long, assez rare, le plateau mesurait je crois 5.20m, je l'avais rallongée un peu avant de faire la caisse de 6.00m de long.
J'ai besoin de pouvoir faire une caisse d'environ 7.00m ou mieux 7.50m.
Le TRM4000 n'est donc pas une bonne solution.
De plus avec le gasoil mauritanien, ils finissent tous par avoir un jour ou l'autre des problèmes avec la pompe injection rotative, sauf ceux qui ont été modifiés là bas avec une pompe injection en ligne de saviem JP13.

Mais au fait, c'est pour faire du tourisme ou du transport local?
Dit nous en plus ...

C'est pour transporter des touristes pour de petites expéditions.
Ce sont des voyages organisés pour camping-car. Les clients viennent avec leur propre véhicule pour un programme qui ne les fait rouler que sur les routes goudronnées.
Sur ces étapes sont alternées des sorties en brousse ou dans le désert avec mes véhicules tous terrains.
Pour certains programmes c'est avec des voitures 4x4, ce sont des Nissan Patrol et des Chevrolet V8
Pour d'autres programmes c'est avec un camion taxi-brousse dans lequel je dois caser au moins 25 personnes plus un WC dans le porte à faux.
Comme tu me le demandes je t'en dis plus, et même un maxi d'informations sur le lien suivant, c'est un pdf qui contient tout le programme du voyage... difficile de t'en dire plus, il y en a 20 pages.
Surtout que ma demande est simplement de connaître l'écartement entre les lames du TRM4000 pour savoir si ce sera possible de greffer des essieux moteurs de TRM4000 sur le mercedes 1926 extra long que j'ai.
http://www.mauritanie-aventure.com/fichiers/programme-sud.pdf

Si tu veux une vue d'ensemble voici mon site
www.mauritanie-aventure.com

Cordialement
Guy