peugeot P4

je possède une peugeot P4
je suis dans le regret de m'en séparer alors je la vends
mon annonce est dans le site c'est pour un heureux événement alors
pour le moment c'est comme ça
c'est une affaire pour connaisseur

Merci de mettre les annonces dans la section annonces du forum

Met donc ton message dans la section "annonce" prévu a cet effet, et si tu as une photo...n'hésite pa

websoldier a écrit: Merci de mettre les annonces dans la section annonces du forum

oui cela permet de rendre le forum plus lisible entre ce qui est de la part du commerce et ce qui est du reste mais bienvenu à toi jerjonc ne t'inquiete pas on ne t'enguele pas tu ne pouvais pas savoir

bonsoir
je viens de lire vos messages
ok j'ai fait une annonce dans l'espace annonce
sinon le P4 c'est du super matos
j'en suis très content
je viens de le laver ce soir et de savoir m'en séparer ça me fait un peu chier
enfin j'ai un peu besoin d'argent en ce moment
voilà, j'en ai vu sur le net couleur sable super
je voulais le repreindre idem
salut les gars

camo c'est le top comme couleur pour un P4

jerjonc,j'ai pas trouve ton annonce. peux tu m'envoyer une photo de la bete et le prix par m.p?

"03/06/2005 15:47
168

charrier
particulier vends peugeot P4 2.5 turbo diesel de 1985 au compteur 108000 km bache camouflée
moteur neuf 35000 km freins disques boite vitesse récente....
carrosserie blanche refaite par professionnel
renforts de caisse démontables par pro
renforts arrières démontables par pro
une bache civile bikini sur mesure neuve par pro de qualité
nombreuses pièces, pompe à graisse pro, sangles 5T, clef de pont et boite, jerican support filet de camouflage sable, transformateur 24V en 12V.................
carnet de suivi et carnet militaire avec le véhicule
révisions très soignées très entretenue aucun point de rouille.
pneus yokohama 235/80/16 en état
CT OK
essai possible et renseignements sur demande
photos sur demande
garanti sans surprise
département 91 essonne
tel 0164851788/ 0674826707 MR CHARRIER
véhicule vendu pour cause de naissance
prix 8500 euros "

Par contre, le turbo c'est pas d'origine. Et vu que c'est une carte grise normal, en cas de pépin...aie aie aie!
Et pourquoi ne pas avoir gardé le 24v?

nico, en 1990/1991 j'ai roulé sur P4 TD,oui oui, le bon XD3 en TD et sur les papiers c'était bien marqué gasoil et je ne vois pas le probleme puisque le turbo n'est pas une piece de securite

Et oui, mais le turbo modifie le véhicule dans le sens ou tu peux rouler plus vite, ou plus rapidement...etc

Enfin c'est pas moi qui pond ces conneries. C'est les assurances. Mais c'est vrai que c'est une bonne idée le turbo...sauf que c'est pas d'origine.
Pour info, un véhicule doit etre et doit rester dans l'état qu'il fu construit. tu peux te reporter a la notice descriptive du P4. Le turbo n'y est pas mentionné...c'est pas bon

P4 td livrées telle quelles à l'armée de terre! et neuve puisque 30km au compteur et peinture VA à la prise en compte. il manquait juste une 5° vitesse sinon un vrai petit bolide tres pratique dans le sable

Tiens, question à 2€ :
Vous savez pourquoi il n'y a pas de 5e vitesse sur le P4 ?

Certainement parcequ'a l'époque il se sont dit qu'un P4 qui (en théorie) peu monter a 120 c largement suffisant au vue des vitesse de convoi imposée

bruno a écrit:P4 td livrées telle quelles à l'armée de terre! et neuve puisque 30km au compteur et peinture VA à la prise en compte. il manquait juste une 5° vitesse sinon un vrai petit bolide tres pratique dans le sable

Donc c'est pas une bidouille, cun P4 livré comme ca. Donc il doit avoir sa propre notice descriptive. Et par conséquent le type est différent, etc...

Mais le p4 a vendre s'il a un turbo qui a été rajouté, c'est pas homologué.
C'est facile a rajouter. Suffi de modifier le haut de la ligne d'échappement. pour que le turbo ai la place. Ou bien sinon de trouver un moteur déja équipé d'un turbo tel un de 505.

Pour la boite 5, c'est aussi modifiable. La boite 4 étant une boite de 604, suffi de monter une boite 5 de 604. Quelques tringleries à modifier, voila tout.
Et en plus je pense que ca permet d'avoir les premiers rapport un peu plus court, et d'avoir encore un meilleur couple. Ca doit etre un bon truc au final.

En fait le problème du P4 est comme celui du marmon v8. C'est le moteur qui est pas super adapté. Si l'armée les équipait boite 5 et turbo, la ca serait un vrai bijou.

pas de réponse à ma question les spécialiste du P4 ?